日前，随着“轰隆”一声炮响和建设者热烈欢呼声，由中国铁建十九局集团承建内蒙古自治区首条客运专线——张（家口）呼（和浩特）客运专线地质最复杂的长大隧道——甲坝子隧道胜利贯通
日前，随着“轰隆”一声炮响和建设者热烈欢呼声，由中国铁建十九局集团承建内蒙古自治区首条客运专线——张（家口）呼（和浩特）客运专线地质最复杂的长大隧道——甲坝子隧道胜利贯通。同时,这也标志着全线30座隧道全部贯通。
张呼铁路客运专线全长286.8公里，设计时速250公里。中国铁建十九局集团承建的四标位于乌兰察布市境内，线路全长45.054公里。其中，甲坝子隧道全长3186米，隧道周围地貌属低山丘陵区，地形起伏强烈，大部基岩裸露，山势险峻，软弱破碎围岩占隧道全长的67.3%，施工难度极大。
为安全快速推进隧道施工，2014年4月开工以来，十九局集团建设者始终坚持“弱爆破、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”原则，在施工中增加斜井及作业面，加强隧道支护措施，采用了国内最先进的监控量测信息系统，实时监测围岩变化情况，最大限度保证了施工安全和进度。
甲坝子隧道的贯通，意味着张呼客运专线最后一个控制节点被顺利打通，为后续的铺轨和联调联试创造了良好条件。
张呼客专建成后将与在建的京张高铁接轨，实现中国正北地区与全国高速铁路网的衔接，对于内蒙古促进自治区经济发展，改善群众出行条件具有十分重要的作用。届时，呼和浩特至北京运行时间将缩短至3个小时以内。
文章来源：造价通
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