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行业动态

杨辉:园林绿化建设打造生态宜居城市

  • 2016/08/23
  • 2560
  • 作者:佚名

以“生态文明--风景园林师的引领与实践”为主题的园林城市与人居环境论坛在北京新大都饭店成功召开。

苏州市园林局副局长杨辉

以“生态文明--风景园林师的引领与实践”为主题的园林城市与人居环境论坛在北京新大都饭店成功召开。该论坛是“第三届园冶高峰论坛”的主要分会场之一,苏州市园林局副局长杨辉应邀在会上发表了以《加强园林绿化建设,打造生态宜居城市》为题的演讲。

杨辉副局长从近日在多地出现的雾霾天气谈起,论述生态文明建设的必要性。他指出,苏州市作为国家历史文化名城和重要的风景旅游城市,同样面临着空气、水体和土壤污染的问题,整个环境工作中仍然有很多挑战。但在过去的20年里,园林城市创建对整个城市环境影响巨大。

国家生态园林城市是一种以人为本、以自然环境为依托、以资源利用为命脉的经济高效、生态良好、社会和谐的人类居住形式。苏州市历届市委、市政府十分重视创建国家园林城市和国家生态园林城市工作,将其作为近年来社会经济发展规划和党代会的奋斗目标,并将创建活动作为“两个率先”和科学发展的重要考核内容。苏州的园林城市建设获得突出成就:“十一五”期间,苏州市区及5个县级市张家港、常熟、太仓、昆山、吴江先后获得了国家园林城市称号,形成了令人瞩目的全国第一个国家园林城市群;2007年,苏州市及下辖的常熟市、昆山市、张家港市被建设部列为“创建国家生态园林城市试点城市”,占据全国11个试点城市的4席,再次成为引人瞩目的“苏州板块”。

杨辉副局长从三个方面总结了苏州园林城市建设的经验:

1.重视城市绿化建设,推进生态景观提升

从2003年开始,苏州市坚持把每年新增450~500万平方米绿地作为政府实事工程加以推进,连续7年被评为苏州市“十大民心”工程。形成了以公园绿地为重点、道路绿化为网络、小区绿化为依托、街头绿地为靓点,具有传统与现代为特色、量质并举的城市园林绿化格局。建设了环古城风貌带、金鸡湖公园、桐泾公园、三角嘴湿地公园、荷塘月色公园、沙湖生态园、白塘植物园、花卉植物园、白马涧生态园以及官渎里立交、东南环立交、沪宁高速东西出入口等一大批以植物造景为主、生态效益明显的大型绿地。

实施对彩香、养蚕里等老新村的综合改造,建设了均匀分布的以织里苑、听钟园为代表的一大批小游园,解决了中心城区缺绿少绿的问题,实现了市民出行350~500米能够步入绿色空间的目标。新城区建成了金鸡湖城市广场、红枫林、何山公园、菱湖咀生态公园、太湖湖滨大道等一批与自然风光于一体的城市新景观,展现了城市绿化建设的艺术魅力。至2011年底,苏州市建成区绿化覆盖率、绿地率、人均公园绿地面积分别为42.2%、37.4%、14.93平方米。

2.重视城市特色彰显,提升城市品质品位

苏州市古城区公园绿地的建设采用古典园林的造园手法,突出精细秀美的特色,提高绿地品位,将经典的造园元素和精致艺术延伸到城市的街头巷尾。实施了传承历史、引领和谐的“百园工程”,以及街坊改造、历史街区保护整治、古典园林保护、环古城风貌保护等工程,建设小、多、匀、精的绿地,均衡绿地布局,增设绿化小品,形成“全城皆园”的独特景致。

新城区充分利用山体、湖泊等自然资源,运用现代造园手法,充分利用乡土树种,因地制宜地配置和优化植物群落,大手笔构建了以红枫林、柑橘林、香樟林等为休闲区,以古枫香、梅花、桂花等为观赏区,以及以月季、荷花、芙蓉花等为主题公园的季相景观。形成了园林路、公园路、十全街、虎丘路等浓荫避日的林荫大道,建设了现代大道、吴中大道、相城大道、227省道分流线等干道和环古城河、斜塘河、平江绿色廊道等城市道路及河道绿化。

3.重视城市绿化管理,实现节约型绿化建设

(一)坚持把保护现有绿地作为节约园林绿化的前提,高度重视山坡林地、河湖水系、湿地等自然生态敏感区的保护,维持城市地域自然风貌。

(二)在城市建设发展中注重对原有树木,特别是大树、古树的严格保护。严格对砍伐、移植树木的行政审批,从严查处侵占、毁绿和随意改变绿地性质等破坏城市绿地的行为。

(三)节约型园林绿化管控。在园林绿化建设中,坚持以节水、节能、节土、节地和节财为主要手段。推广种植成本低、适应性强、本地特色明显的乡土树种。合理配置乔灌草,构建复层结构的植物群落。率先实行城市绿化的市场化运作、专业化管理。

(四)节约型科技运用。大力开展园林池塘水质净化和生态修复技术研究和实践,在拙政园和沧浪亭等园林进行推广应用,取得明显成效,受到科技部的肯定。

杨辉副局长介绍说,面向未来,苏州已经站在了一个新的历史起点上。近年来,苏州提出“三区三城”的总任务、总目标,着力建设宜居新苏州、打造创业新天堂、共筑幸福新家园,努力朝着规划科学合理、建设质量较高、绿地系统稳定、生态环境优良、人居环境舒适、城市个性鲜明的目标迈进。

文章来源:中国风景园林

*文章为作者独立观点,不代表造价通立场

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