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行业动态

甘肃:钢企去产能“痛”而后“生”

  • 2016/08/06
  • 1816
  • 作者:佚名

6月份,记者走进酒钢集团榆中钢铁有限责任公司厂区时,并没有看到以往热火朝天的生产场景。……

6月份,记者走进酒钢集团榆中钢铁有限责任公司厂区时,并没有看到以往热火朝天的生产场景。

这个距离甘肃梳兰州最近的钢铁企业在钢材价格“断崖式”跳水的背景下,关停了所有高炉。

数据显示,甘肃省共有钢铁企业9户,生铁产能1220万吨,粗钢产能1475万吨,钢材产能1560万吨。去产能,对于甘肃钢铁工业而言是一个不得不面对的现实。

作为供给侧结构性改革中的第一要务,去产能已经形成国家和地方层面的全面共识。对于企业而言,去产能的过程无疑是痛苦的,但他们更懂得痛而后“生”。

走进榆钢,这样的体会也更深刻。

价格倒逼企业去产能

酒钢作为我省钢铁行业“龙头老大”,他们的去产能情况格外引人关注。

在巨大的价格鸿沟面前,榆钢一期工程100万吨产能分别于2014年和2015年初全部关停。

如今,两台高大的转炉和连铸机寂静地矗立在空荡荡的厂房里。

不但如此,二期260万吨产能分别于2015年9月和2016年2月底停产进行维护性检修。

这意味着,整个榆钢厂区停产检修,目前生产处于停滞状态。

榆钢有关负责人告诉记者,一期100万吨产能永久性关闭,二期260万吨合规产能受市场价格影响,暂时停产维护检修。

“去年年底,每吨钢材跌到1600元的时候,已经跌破成本价近1000元,榆钢生产的产品边际效应甚至达到负数,生产的越多赔的越多。”

钢材卖成白菜价,从一句戏言变成事实。截至今年4月,全国钢铁行业已经连续亏损达到15个月。面对此种境地,有钢铁企业老总表示,所有心情不好的词汇都可以形容自己的心情。

所以,钢铁企业对于“去产能”有着更深刻的认识。

榆钢有关负责人表示,这就是大家一窝蜂上产能的后果,全国除了几十万吨高尖端产品外,几乎所有产品都存在产能过剩情况。

也有钢材销售人士表示,产量扩张导致供需失衡,无序竞争导致产能过剩,诸多综合因素导致眼下钢铁行业陷入亏损困境。

记者随后从兰州市钢材市场销售端了解的情况进一步证实了目前钢铁行业面临的困局,受访的绝大多数钢材销售企业目前均处于半歇业状态,不少销售钢材的企业已经转型承揽土石方业务。

因此,去产能已经成为所有钢铁企业必须直面的问题。

去产能和去产量的博弈

今年春节前,国务院发布钢铁行业去产能意见,明确要求钢铁行业3-5年内压缩产能1亿-1.5亿吨。

我省也相应明确钢铁行业化解过剩产能目标,钢铁行业计划从今年开始,利用5年时间压减生铁产能160万吨、粗钢产能173.9万吨。

今年3月,受市场需求回暖影响,国内市场钢材价格继续回升,且环比升幅有所加大。

到了5月,价格再次下跌。

从今年3月开始,全国钢铁行业开工率出现近半年来的首次环比提高,幅度有可能是近三年来的最高水平。

业内人士指出,必须明确去产能和去产量的关系。本轮钢价上涨挽救了一些本可能自然淘汰的企业和产能,对去产能任务形成了新的压力。

业内人士认为,当前市场供求关系并没有发生根本性改变,钢铁产能过剩的情况并未根本改观,仅仅依靠短期市池暖解决不了根本问题,但事实上却能够让不少企业延缓去产能的步伐。

6月初,粗钢价格每吨为2500元左右,纵使如此,榆钢依旧没有一根钢材的库存。

榆钢有关部门负责人则表示,目前市撤境下,企业应该通过缩小销售半径,降低物流成本等行为逐步将过剩产能去除,一味等价格上涨的路子让企业抗风险能力越来越弱。

适应市场努力转型调整

榆钢有关负责人表示,供给侧结构性改革对于钢铁企业而言是适时必要的。

“西北钢铁市场产能过剩程度低于全国平均水平,化解产能过剩不意味着不去调整产品结构,加大结构调整力度是适应市场的必然要求。”

他举例说,之前榆钢生产的产品为线材和棒材,现在企业主动改变产品结构,依据市场情况生产部分规格的槽钢和角钢,用于基建领域。

尖锐的供需矛盾也让钢铁企业意识到,抱紧多元化市场依旧可以让企业“绝处逢生”。榆钢已经投资开建兰州钢结构制造基地项目,产品主要瞄准超高层、大跨度、工业化建筑等钢结构及市政桥梁钢结构。项目建成后可实现年销售收入10亿元,解决600人就业。

同时,榆钢一期100万吨产能将来计划转移至海外,二期260万吨则通过内部深化改革,提升劳动生产率和核心竞争力,伺机高水平恢复生产。

酒钢则迅速启动以汽车用冷轧带钢、双相不锈钢为代表的第一批140个科技项目的攻关,瞄准高端进口钢材生产,从过去服务于基本建设和传统制造业用钢,向新兴制造业转变,并不断引导和创造市场新需求。目前,已诞生的30多项科研成果,增强了产品在市场上的“话语权”。

除了剔除过剩产能,酒钢还着力调整产品结构,2015年酒钢的碳钢新产品及差异化产品占比首次接近30%,不锈钢差异化产品达到32%,相关产品已进入汽车、家电、厨卫、电梯、装饰等领域,并形成了稳定的供货能力,产品市场拓展能力和盈利能力明显增强。

文章来源:西本新干线

*文章为作者独立观点,不代表造价通立场

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